1. 新一代清洁燃料运营计划
日本航运公司 Mitsui OSK Lines （商船三井株式会社）运营着一支由 319 艘散货船组成的船队， 正在推进部署使用新一代清洁燃料运营的超大型散货船，目标是部署大约 110 艘以合成甲烷、氨、氢和生物柴油作为主要燃料航行的远洋船舶，预计到2050 年净零排放计划。
2. 新型清洁能源设计，船舶刚性风帆通过船级社审核！
该设计由 Mitsui OSK Lines (MOL) 与 Mitsubishi Shipbuilding （三菱造船）合作共同开发，该船的尺寸和规格为一艘 210,000 载重吨的 Newcastlemax 散货船作为“高度通用型船舶”进行设计。该船在甲板上配备两个氨燃料箱，以最大限度地延长各种航线的续航里程，并最有效地利用货物空间，在船首部配置两个刚性风帆，用于以风能补充其推进力。报告称其已获得 Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK船级社) 的设计批准。
3. Mitsui OSK Lines （商船三井株式会社）发展历史
该公司已成立于1878年，简称MOL,是日本第一海运公司，总部位于日本东京。1965年，第一艘专业汽车船投入使用；1983年，第一艘甲醇运输船投入使用；1984年，LNG船投入使用；1990年,第一艘邮轮Nippon Maru投入服役；1993年，在菲律宾成立船员培训学校。
