游轮已发展成为巨型船只，甚至使航空母舰黯然失色。那么，世界上最大的10艘游轮有哪些呢？以下是按总吨位计算的世界游轮排行榜。
10. P&O Cruises MS Arvia： 185,581 总吨
MS Arvia是 P&O Cruises由德国造船厂 Meyer Werft 建造的第四艘船。Arvia长 345m（1,130 英尺），重量为 185,581 总吨，比她的姊妹船MS Iona稍大。这艘 20 层甲板的游轮是英国邮轮市场委托建造的最大游轮，最大载客量为 6,264 名乘客，船上有 1,800 名船员。
Arvia号于2022年8月下水后，主要运营加勒比海或地中海周边航线。
9.歌诗达邮轮——翡翠海岸：185,010总吨
歌诗达翡翠号是歌诗达邮轮船队中第一艘液化天然气动力船。这艘 20 层甲板的卓越级船舶总吨位为 185,010 吨，长度为 337m（1,106 英尺）。这是全球第二艘投入运营的液化天然气动力游轮，最大载客量为 6,554 名乘客，1,646 名船员，航行速度为 21.5 节。
Costa Smeralda号于 2017 年 9 月在芬兰图尔库的 Meyer 造船厂开始建造。Meyer Turku 与 Meyer Werft Papenburg 造船厂合作，开发和集成该船的液化天然气推进装置。她配备了四台 16 缸Caterpillar MaK 16VM46DF 发动机，每台发动机输出功率为 15.4 兆瓦（20,710 马力），最大功率为 37 兆瓦（50,000 马力）。
这艘船以撒丁岛的翡翠海岸命名，于 2019 年 12 月投入使用，从萨沃纳出发，进行地中海的处女航，此后一直在地中海航行。
8. 歌诗达邮轮 –歌诗达托斯卡纳： 186,364 总吨
歌诗达托斯卡纳号是歌诗达翡翠号的姊妹船，同样由液化天然气提供动力。托斯卡纳号长 337m（1,106 英尺），总重 186,364 吨，20 个甲板最多可容纳 6,338 名乘客和 1,678 名工作人员。
与她的姊妹船一样，托斯卡纳号也是在芬兰迈耶造船厂建造，于 2021 年竣工。她还配备了四台 MaK-Caterpillar 发动机，总功率为 57.2 兆瓦（76,706 马力）和两台ABB Azipod电机，运行速度为 17 节。
歌诗达托斯卡纳号以意大利托斯卡纳地区的名字命名，主要在地中海航行，但歌诗达邮轮也使用该船航行更远的航线，例如巴西和阿联酋。
7. MSC Cruises – MSC World Europa：215,863 总吨
MSC 欧洲世界号是 MSC 邮轮公司唯一进入前十名的邮轮，长度为 333m（1,094 英尺）。她的总吨位为 215,863 吨，比 MSC 船队中的任何其他船舶都能容纳更多的乘客：分布在 22 个甲板上的 2,633 个客舱，最多可容纳 6,762 名乘客，此外还有 2,138 名船员。
World Europa号由法国圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 建造，其 液化天然气动力推进系统分包给芬兰瓦锡兰公司。该船由五台液化天然气驱动的 14 缸瓦锡兰 46DF 双燃料发动机提供动力，推进功率为 44 兆瓦（59,005 马力）。她还配备氮氧化物还原 (NOR) 装置、两个瓦锡兰 LNGPac 燃料储存和供应系统、七个推进器和两个固定螺距螺旋桨。
MSC World Europa于2021年底下水，最初用作参加2022年FIFA世界杯球迷的住宿船，比赛期间该船停泊在卡塔尔多哈港。比赛结束后，这艘船随后绕阿联酋航行了几条航线，然后航行到地中海，此后一直在地中海航行。
6. 皇家加勒比国际游轮——海洋魅力号：225,282 总吨
海洋魅力号是皇家加勒比运营的众多邮轮中的第一艘，总吨位为 225,282 吨。她的尺寸为 362m（1,187 英尺），仅比她的姊妹船海洋绿洲号长 50 毫米（2 英寸） 。 Allure号的18 个甲板最多可容纳 6,780 名乘客和 2,200 名船员。
Allure 号 在芬兰图尔库造船厂建造，耗时两年，于 2010 年下水。她配备了六台瓦锡兰 46 柴油发动机，总功率输出为 97 兆瓦（130,053 马力）。它由三个电动 Azipod 方位推进器推进。该船可以以22节的巡航速度行驶。
Allure号的母港为美国德克萨斯州加尔维斯顿，主要航线为巴哈马周边航线，计划于 2025 年开通地中海航线。
5.皇家加勒比国际游轮——海洋绿洲号：226,838总吨
海洋绿洲号是这份名单上最古老的船只，已经服役十多年了。她于 2009 年下水，是当时最大的游轮，总吨位为 226,838 总吨，长度为 360m（1,181 英尺）。绿洲号共有 18 个甲板，最多可容纳 6,699 名乘客和 2,181 名工作人员。
绿洲号在芬兰图尔库的迈耶造船厂历时两年建造，于2007年11月12日安放龙骨，并于2009年11月13日抵达美国佛罗里达州埃弗格雷兹港的母港。
绿洲号由八台瓦锡兰 V12 柴油发动机提供动力，每台发动机可产生 5.6 兆瓦（7,500 马力），并配有四个船首推进器。主推进系统由三台20兆瓦（26,820马力）电动Azipod电机组成，综合推进功率为82兆瓦（109,964马力），标准巡航速度为23节。
绿洲号主要运营加勒比海周边航线，但偶尔会重新定位以提供地中海航线。
4. 皇家加勒比国际游轮——海洋和谐号：226,963 总吨
海洋和谐号是皇家加勒比建造的第三艘绿洲级邮轮，2016 年下水时，其重量比现有的姊妹船更大，达到 226,963 总吨，但此后已被新船超越。Harmony总长 362 m（1,188 英尺），18 个甲板最多可容纳 6,780 名乘客和 2,300 名工作人员。
皇家加勒比于2012年12月向STX法国公司订购了海洋和谐号的建造订单。该船的第一块钢材于2013年9月在STX法国公司的圣纳泽尔造船厂进行了切割，龙骨铺设仪式于2014年5月举行。
Harmony由三台 18.9 兆瓦瓦锡兰 16V46 16 缸主发电机柴油发动机和三台瓦锡兰 12V46 12 缸发动机提供动力，每台发动机发电量为 13.9 兆瓦。推进动力由三个电动 Azipod 方位推进器提供，并由四个 5.5 兆瓦瓦锡兰 CT 3500 隧道推进器辅助操纵。推进系统产生 82 兆瓦（109,964 马力）的功率，使船舶能够以 23 节的标准速度航行。
海洋和谐号于 2016 年 6 月从西班牙巴塞罗那出发，开始了她的首航七晚西地中海航线，目前从其母港美国德克萨斯州加尔维斯顿出发，运营着环绕西加勒比海的航线。
3. 皇家加勒比国际游轮 –海洋交响号：228,081 总吨
2018 年下水时，海洋交响号超越和谐号，成为最大的游轮，总重达 228,081 吨。Symphony长 361m（1,185 英尺）， 18 个甲板最多可容纳 6,680 名乘客和 2,200 名工作人员，是皇家加勒比新的集合演习的试验场。她的总长度为 361m（1,185 英尺），比最大的军舰美国尼米兹级航空母舰和杰拉尔德·R·福特号航空母舰长约30米（98 英尺）。
海洋交响号的龙骨铺设仪式于2015 年 10 月在 STX 位于法国的圣纳泽尔造船厂举行，该船于 2017 年 6 月起航。她由六套柴油机提供动力，每套柴油机由三台瓦锡兰 16V46D 发动机和三台瓦锡兰 12V46D 发动机，以及三台 20 兆瓦电动 Azipod 主发动机，可产生 82 兆瓦（109,964 马力）的推进功率和 22 节的标准巡航速度。
交响号于2018年4月从巴塞罗那开始了为期7天的首航，此后主要运营从迈阿密、纽约和劳德代尔堡母港出发的加勒比海航线。
2. 皇家加勒比国际游轮 –海洋奇观号：235,600 总吨
皇家加勒比的旗舰海洋奇观号是该游轮公司建造的第五艘绿洲级游轮。Wonder 号于 2022 年 1 月竣工，总重量为 235,600 吨，是世界上最大的船舶。Wonder 号长 362m（1,187 英尺），拥有 18 层甲板，拥有 2,867 间客舱，最多可容纳 7,084 名客人。以及2,369名船员的住宿。
Wonder由圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 建造，由两台瓦锡兰 16V46D 发动机和四台瓦锡兰 12V46D 发动机提供动力；并使用三台20兆瓦电动Azipod发动机进行推进，组合起来推进功率为82兆瓦（109,964马力，标准巡航速度为22节）。
奇迹号于 2022 年 3 月从佛罗里达州劳德代尔堡起首航，此后一直在其母港迈阿密和卡纳维拉尔角提供加勒比海航线。
1. 皇家加勒比国际游轮 –海洋之星号：248,663 总吨
Icon of the Seas重 248,663 总吨，长 365 米（1,1967 英尺），是世界上最大的游轮。Icon于 2024 年 1 月 23 日命名， 20 个甲板最多可容纳7,600 名乘客和 2,350 名船员。她是新 Icon 级的主舰，其姊妹船“海洋之星”号将于 2025 年交付，另一艘船计划于 2026 年交付。
Icon 号由芬兰 Meyer Turku 建造，是皇家加勒比船队中第一艘可由液化天然气提供动力的船舶。它的主发电机使用三台瓦锡兰14V46DF和三台瓦锡兰12V46DF，为船舶运行提供67.5兆瓦的能量。她由三个 20 兆瓦 Azipod 推进器和五个 4.8 兆瓦瓦锡兰 WTT-45 CP 船首推进器推进，巡航速度为 22 节。
继 2024 年 1 月 27 日首航后，Icon 号现在从其母港佛罗里达州迈阿密出发，全年提供环游东加勒比海和西加勒比海的七晚航线。
