2023年3月30日，中远海运系列上市公司中远海控、中远海能、中远海发、中远海科公布2022年度业绩。
1、中远海控发布2022年业绩
2022年，中远海控克服各种困难，再创历史最佳年度业绩。全年息税前利润（EBIT）同比增长29.77%至人民币1,707.78亿元；税前利润总额同比增长30.54%至人民币1670.97亿元；净利润同比增长26.4%至人民币1,313.38亿元。
中远海控通过加快数字化供应链建设、加速绿色低碳转型、加强资本运作，有力提升补链拓链能力，进一步增强运营质量和抗周期能力。
截至2022年12月31日，公司资产负债率降至50.46%，较期初下降6.22个百分点，高质量发展的基础更加稳固。
公司董事会建议派发2022年末期股息每股人民币1.39元（含税），连同已派发的中期股息每股人民币2.01元（含税），全年派息率约为50%。
2022年，面对外部环境的起伏不定，中远海控坚持“以客户为中心”，围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”这一定位，全力为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流”供应链解决方案，全球化发展、供应链建设、数字化赋能、绿色低碳转型获得了重大进展，有效抵御了各种风险，再度刷新创效纪录。
2、中远海能公布2022年年度业绩
报告期内，公司主营业务收入186.3亿元人民币，同比增加46.8%；毛利率同比增加11.4个百分点。实现归属于上市公司股东净利润14.57亿元人民币，同比增加129.3%；息税折旧摊销前利润66.3亿元人民币，同比增加862.6%。截至2022年12月31日，集团共拥有油轮运力159艘，2,334万载重吨；参与投资的液化天然气（LNG）船舶中，有40艘、677万立方米已投入运营。2022年度，集团实现运输量（不含期租）17,436万吨，运输周转量（不含期租）5,367.9亿吨海里，同比增加5.7%。
2022年，中远海能坚持“稳中求进”的工作总基调，以“十四五”规划落地为主线，踩准市场节奏提升油轮船队收益，同时抓住战略机遇推动LNG项目高效落地。
面对复杂多变的油气运输市场，公司凭借精准的市场研判、科学的运力摆放，外贸油运船队收益大幅改善，取得了扎实稳健的业绩表现，并持续夯实了企业质量。2022年，公司精准的市场研判以及合理的航线布局，保证了市场高点VLCC充足的船位。公司强化了对“中国-新加坡-中东-远东-中国”外贸成品油轮三角航线的构建，并在成品油轮航线的开拓上，实现了澳洲航线常态化以及对东非、南非、欧洲等区域的覆盖，航线结构与客户群体持续提升。同时，公司抓住全球LNG运输发展的黄金时期，加快LNG项目落地进度，LNG业务全链条能力取得突破。报告期内，全资子公司上海LNG完成中化2艘LNG运输船项目的股权收购；合资公司CLNG完成了深圳燃气1艘LNG运输船和卡塔尔能源12艘LNG运输船两个项目的投资；全资子公司香港LNG船管顺利接入了2艘中石油国事项目17.4万方的LNG运输船，独立船管能力的提升使得本集团参与全球LNG运输业务的综合竞争力得到了显著强化。截至报告期末，公司参与投资的LNG运输船舶已达62艘，同比增加15艘。
3、中远海发公布2022年度业绩 | 着眼新生态 拥抱新变化
公司2022年实现营业收入人民币255.77亿元，归属于上市公司股东的净利润人民币39.22亿元，实现基本每股收益人民币0.29元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币 0.87元。
2022年，中远海运发展扎实推进提质增效稳增长，推动改革创新新发展，在市场波动中实现了经济效益的稳定。
2022年，公司航运租赁业务实现营业收入人民币78.46亿元，其中，来自船舶租赁业务收入人民币24.09亿元，公司持续加强“租造结合、租运结合”的产业链协同联动，深挖市场潜能，加强细分市场研判，推进租赁模式创新，实现船舶租赁细分领域的业务拓展。来自集装箱租赁业务收入人民币54.37亿元，公司始终坚持“大客户战略”，积极拓展冷箱、特种箱业务，实现业务领域新突破，同时，通过搭建以客户为中心的数字化经营体系，驱动整体运营效率的提升。
集装箱制造业务实现营业收入人民币207.11亿元，公司以客户需求为导向，不断优化产品布局，推进产品研发，布局绿色环保领域，推动集装箱应用场景的开拓。2022年，公司携手中远海运特运共同开发生产可折叠商品车专用框架项目，有力展现“定制化生产+定向化服务”的专业优势；公司研制的船用箱式电源已获得中国船级社整体设计认可并通过进场检验。
投资管理业务实现投资收益人民币17.84亿元，公司围绕航运物流主业，整合产业链资源，通过“产融投一体化业务”赋能主业发展。
公司积极布局科技创新赛道，集装箱租赁业务方面，公司自主设计研发的iFlorens和集装箱贸易平台，实现数字赋能业务、电商提升客户体验的全新业务场景，平台线上订单量和电商销售额取得新突破。公司以该场景申报国资委主办的首届“国企数字场景创新专业赛”已成功晋级决赛。集装箱制造业务方面，公司大力推进“数字工厂”建设，绿色智能化产品及工艺装备更新升级成果显现。2022年，公司新申请专利184件，截至2022年末，公司拥有专利457件。公司围绕长江经济带“生态优先、绿色发展”的定位，积极推动电动集装箱船项目，两艘700TEU级电动集装箱船已陆续开工。该项目在2022联合国工业发展组织全球方案征集“绿色增长”赛道上摘得桂冠。
2023年，伴随着航运市场的周期性波动，公司主要业务板块将迎来发展新态势，挑战与机遇并存，支撑与韧性较强，公司将致力于产融服务能力的再升级，以价值创造为导向，以风险管理为抓手，以低碳转型为契机，以科技创新为驱动，着眼新生态，拥抱新变化，共创新未来。
4、中远海科2022年净利润增长16%
2022年公司实现营业收入17.52亿元，同比增长2.62%；归母净利润 1.82亿元，同比增长16.05%；归母扣非净利润 1.61亿元，同比增长28.97%；净资产收益率达13.38%。
面对经济发展超预期因素冲击和新的下行压力，公司加大市场开拓力度，持续推进业务模式向平台型产品型升级，更好实现质的有效提升和量的合理增长。公司积极构筑自主可控的数字化技术创新体系，2022年申请受理发明专利56件，获得授权发明专利8件、软件著作权证书16件。
以“船视宝”平台为代表的航运数字新基建初具规模，汇聚船舶、港口、航线、气象等302亿条数据，研发各类算法模型上百项，低碳宝实时跟踪计算船舶能耗、碳排放，助力船舶落实“国际航运碳强度规则”。船舶态势感知系统完成态势预测、智能避碰等功能模块开发，避碰预测数据准确率达92%。船舶行为感知系统运用人工智能建立主动识别报警机制，报警准确率达96%。融合打造高速公路综合收费平台信创生态圈，荣获鲲鹏应用创新大赛2022全国总决赛银奖。
2023年，公司将坚持以推动公司高质量发展为目标，锚定数字化创新主赛道，加快塑造改革创新发展新动能，挖掘数字生产力，持续强化数据要素供给，激活数据要素潜能，通过技术和数据为行业赋能赋智，推动公司整体转型升级，打造第二增长曲线。
