到 2050 年，新加坡希望所有港口船只都实现净零排放， 为了达到这一目标，从 2030 年开始，在新加坡港口运营的所有港口作业船都必须是全电动的，或者能够使用 B100（纯）生物燃料，或者与氢等净零燃料兼容。
新加坡承诺通过其 2050 年净零排放目标，向 100% 零排放港口和船舶迈进。这一计划将从港口作业船舶开始，包括渡轮、拖船、船员和补给船、渔船、游览船和其他船只产生空气质量污染物和温室气体排放的船只。
为满足新加坡的 2030 标准，运营商可能无需对其新造船的设备进行重大更改，现代柴油发动机已经能够使用至少一种形式的纯生物燃料而无需任何修改。
可再生柴油采用与石油柴油相同的加氢裂化工艺精炼植物油制成，符合柴油的所有规格，被视为直接替代品。第一代生物柴油比可再生柴油更常见，也可以在大多数柴油发动机中直接使用 (B100)，但在实践中很少单独使用。
