澳大利亚这个横贯大陆的国家是一个富裕的经济体，也是大洋洲最大的主权国家。它拥有丰富的自然资源，向日本、中国、美国、韩国和新西兰出口农产品、羊毛、铁矿石、黄金、液化天然气和煤炭。它也是世界上最大的葡萄酒出口国之一。 澳大利亚在世界航运中发挥着重要作用，因为其位于南太平洋的地理位置使其可以进入许多国家。
澳大利亚拥有多个港口和海港，其大部分对外贸易都是通过国际海上航线进行的，其中最主要的8个港口是黑德兰港 、阿德莱德港、布里斯班港、墨尔本港、达尔文港、悉尼港、纽卡斯尔港、弗里曼特尔港。
1.黑德兰港
黑德兰港位于西澳大利亚州皮尔巴拉地区的西北海岸，号称世界上最大的散货出口港，主要处理铁矿石运输。在港口处理的其他商品包括铵、燃料油、锂、项目货物、杂货如水泥、滚装、常规货物、盐、硫酸、铜、铬铁矿和牲畜。
作为澳大利亚和大洋洲最繁忙和最大的航运港口，每年处理超过 4.5 亿吨货物和 1500 多艘船舶。该港口位于资源丰富的地区，与重要的海上航线紧密相连，货运量一直在增加。
该港口建于 1800 年代后期，为该地区的畜牧业提供服务。它被称为红树林港，以一位名叫彼得黑德兰的水手的名字命名，他于 1896 年参观了这个简陋的设施。在邻近地区发现的黄金使其闻名于世，1909 年该港口与铁路相连。
内港包括 12 个停泊区，其中 4 个泊位由皮尔巴拉港务局拥有和运营，另外 6 个由矿业公司 BHP Billiton 运营。最后两个泊位租给 Fortescue Metals Group。目前，该港口正在扩建，以建造另外两个码头，以容纳增加的铁矿石和锂出口。该港口可供 LOA 为 330 m、吃水深度为 19.9 m 的最大船舶使用。
2.阿德莱德港
阿德莱德港位于阿德莱德市圣文森特湾内陆仅几公里处，是南澳大利亚的主要航运港口，也是出口车辆、谷物、汽车零部件、矿石、精矿和葡萄酒的重要海上门户。它还经营集装箱、金属、钢铁产品、矿砂和农产品。阿德莱德港每年处理超过 1.1 亿吨货物和 1000 多艘船舶。
该港口由拥有超过 21 个码头的外港区和内港区组成，是该地区最早的历史定居点之一，与中东和亚洲的主要港口有直接的海上联系，同时接收来自美国和东南亚的货物。
内港有18个码头，主要处理滚装货物和加工肉类、水果、羊毛、纯碱、水泥、牛油、金属和制成品等大宗货物。它配备了现代化的港口设备和冷藏设施，以及 6 个筒仓、谷物升降机和最大的起重机，用于处理进口木材、汽油、化肥、纸张等。
外港有6个专门处理杂货和牲畜的泊位。它还设有港口的集装箱码头，在其两个 600 米的指定码头处理所有集装箱货物，通过铁路和公路直接连接到该国的主要城市。码头占地 24 公顷，总存储空间 3500 平方米，配备 150 个冷藏箱插头。
3. 布里斯班港
布里斯班港是澳大利亚第三大集装箱港口，位于布里斯班河入海口东部海岸线，然后与摩顿湾汇合。作为昆士兰州的一个重要港口，它服务于广阔的农业多样化地区，运送乳制品、羊毛、加工肉类、沙子、糖和罐头食品。港口城市以制造工厂为主，拥有炼油厂、锯木厂、造船厂、橡胶厂等。它处理原油、石膏、化学品、木材、建筑材料和运输设备的进口。
布里斯班港口每年处理大约 31,878,000 吨货物、896,205 TEU 和 2000 艘船舶。它可以容纳最大 LOA 为 294 m、横梁为 45 m 和吃水深度为 15 m 的船只。
该港口包括 27 个码头，码头总长度超过 1700 米。在这 7 个码头中，专门用于滚装货物，而 5 个泊位仅处理液体散货，包括化学品。该港口还有一个客运泊位，用于停靠游轮和游艇。
该港口的集装箱码头包括 8 个泊位，跨度 1600 米。它租给了两家装卸公司，DP World Brisbane，拥有巴拿马型和超巴拿马型起重机等港口设备，而布里斯班港公司拥有码头并进行港口改造。
它还拥有一个专门的煤炭泊位、一个谷物码头、一个熟料厂以及一个单独的泊位，用于在干散货码头处理木屑。液体散货码头有4个原油处理泊位，通过管道与港口的2个炼油厂相连。
4. 墨尔本港
墨尔本港是澳大利亚最繁忙的港口设施之一，处理着该国相当大比例的集装箱运输。它位于维多利亚州菲利普湾的北端。这座港口城市拥有汽车工业，同时也是重要的金融、商业和制造中心。它是一个不断发展的技术中心，也是澳大利亚的重要旅游目的地。该港口每年处理约 3,320 艘船只、79,710,000 吨货物，包括 2,401,000 标准箱和超过 70,000 名乘客。
港口拥有34个货物装卸设施，如车站码头、Williamstown的Gellibrand码头等。还有5个内河码头、2个位于Swanson码头的集装箱码头和3个用于装卸木材和汽车的多用途泊位。专用泊位在干散货和液体散货码头处理水泥、糖、谷物、石膏、糖蜜和石化产品。作为著名的游轮目的地，该港口还拥有 2 个带加油和淡水设施的游轮泊位。所有码头均可停泊最大LOA为290米、吃水深度为12米的船舶。
该港口是澳大利亚东南部地区的主要贸易枢纽，连接塔斯马尼亚、维多利亚和新南威尔士。它是塔斯马尼亚的主要港口，连接该州与国际市场，也是连接澳大利亚南部与东部地区的国家铁路网的一部分。
5.达尔文港
达尔文港以参观过该设施的博物学家查尔斯达尔文的名字命名，是服务于澳大利亚北部的主要港口，位于通向帝汶海的比格尔湾入口处。该港口对当地经济很重要，因为它支持该地区的畜牧业和采矿业，包括通过出口瓷砖、砖块、铀、水果、珍珠、锌和铅精矿、液化天然气、集装箱货物、牲畜和饲料。
每年约有 1500 艘船舶、3775,638 吨货物和 9000 个标准箱在该港口处理。停泊在该港口的最大船舶是重达 81,000 载重吨的 Saiko Maru。该港口还是牛的主要出口地，正在转变为与世界主要码头相连的重要区域石油和天然气枢纽。
它有许多带有指定泊位的码头，用于处理各种货物。铁矿石码头包括一个 145 米长的泊位和两个系泊海豚，用于停靠最大的散货船。同样，堡垒山码头跨度 310 m，拥有多用途泊位，内置坡道用于装卸滚装船。
斯托克斯山码头拥有供游轮、军舰、包租船和渔船使用的泊位。港口的渔港和位于弗朗西丝湾的系泊盆地提供船舶维修和保养服务。它有 80 个泊位，配备淋浴、洗手间、车间等。码头西端是一个占地 1800 平方米的区域，设有旅游服务台、咖啡馆、餐馆和纪念品商店。
6. 悉尼港
悉尼港位于澳大利亚东部海岸，是一个提供商业航运和娱乐服务的天然良港。该港口提供修船、加油和物流服务，是澳大利亚著名的集装箱装卸设施之一，处理各种货物，例如石油货物、干散货、常规货物和集装箱。它还处理机械、家居用品、化学品、纸张、包装食品、水果和蔬菜的运输。
它占地 42 公顷，包括 11 个泊位和戈尔湾的一些私人泊位。它还有一个散货码头，有三个专用泊位，用于处理糖、水泥和盐，而液体散货码头主要处理液化石油气和化学品。悉尼港还号称是澳大利亚唯一拥有两个游轮码头的设施。它每年处理约 29,205,000 吨货物，包括 1,777,000 标准箱和 250,000 名乘客。
植物学湾位于悉尼港的入海口，因此悉尼港也被称为植物学湾港。这个附属设施的建立是为了满足不断增长的海上集装箱运输量，并减少主要港口的拥堵。海湾的南部是克内尔码头，它是新南威尔士州的主要集装箱和石化港口，处理原油和石油产品的进口。植物学湾每年处理大约 1600 艘船舶、2000 万吨货物和 1600000 标准箱。
7.纽卡斯尔港
纽卡斯尔港位于亨特河河口，是一个主要的煤炭出口设施，占地 455 公顷，码头长 5500 米。此外，该港口还拥有处理集装箱货物、滚装船、散货、杂货和油轮的设施。它接收氧化铝、水泥、化肥、化学品、石油、焦炭和磷酸盐的货物，并出口煤炭、谷物、钢铁、木片、锌矿石和精矿。纽卡斯尔港处理大约 3,3200 艘船、114,505,000 吨货物和 11,500 标准箱。
东部港区泊位众多，吃水12米，杂货堆场面积4公顷，仓库面积7119平方米。西部港口处理谷物并配备了易于操作的自动传送带系统以及 2 个可存储 150,000 吨的筒仓。另一个泊位用于处理项目货物。
Steelworks 码头可满足铜、铅和锌的运输需求，并拥有 50,000 吨的仓储设施。该港口的卡林顿煤炭码头占地 41 公顷，拥有三个码头，最大年处理能力为 2500 万吨煤炭。另一个名为 Kooragang 的码头占地 160 公顷，每年可处理 7600 万吨货物。
干散货码头在其 3 个专用泊位上处理化肥、磷酸盐和矿石。配备10,000 m棚，还有两个堆场，可容纳30,000吨。港口的液体散货码头有9个储罐，可储存9000立方米的油和牛脂。
8. 弗里曼特尔港
它是澳大利亚最大的港口之一，位于该国西南海岸线上的斯旺河入口处。它不仅是一个繁忙的商业港口，也是一个文化中心和著名的邮轮目的地。它包括一个内港和一个外港，占地 160 公顷。该港口每年处理约 25,045,192 吨货物、500,000 标准箱、1580 艘船舶和 1450 名乘客。
内港可停靠集装箱船、军舰和游轮，并设有处理车辆、牲畜和普通货物的设施。它包括北码头，其中设有 2 个集装箱码头和许多杂货泊位。维多利亚码头有渡轮码头、小市场和博物馆。外港处理粮食、烧碱、氧化铝、沙子、水泥熟料、硫磺等干散货和液体散货。
