2021年全球电动船舶市场规模为 55 亿美元，预计在预测期内将以 11.5% 的复合年增长率增长。到 2030 年，电动船的市场规模预计将超过 105 亿美元。据分析师称，全球电动船舶市场将从众多知名制造商之间不断加强的合作中获得动力。例如，七家日本公司创建了一个名为 e5 的联盟。它将有助于在未来两年内商业化和开发全电动零排放船舶。
电动船是一种设计用于使用电池而非燃料进行海上作业的车辆。电动船中的电池类似于电动汽车中的电池。渡船和小船是最常见的电动船类型，主要用于内陆河流。自 2015 年以来，挪威运行了世界上第一艘定期安排的电动船。引入燃油动力船后，对电动船的需求减少；然而，由于政府更加重视创新，电动船的使用率正在上升。
这些船舶旨在消耗更少的燃料并排放更少的温室气体。这在预测过程中推动了市场的扩张。国际航运业的近期历史使其碳足迹广为人知。根据国际海事组织的研究，海事部门每年排放 9.5 亿吨二氧化碳，占所有温室气体排放量的 2% 至 4%。排放到环境中的所有氮氧化物中有 20% 到 40% 来自航运。因此，船舶是海港污染的主要来源之一。
越来越多的地区政府采取措施维护生态友好和清洁的水道，这对市场前景产生了积极影响。此外，地方政府正致力于为客货船运输打造可持续的海运网络，这有望推动产品渗透。
1. 电动船舶市场的增长因素
全球电动船舶行业仍处于早期阶段，但在未来几年具有很大的增长潜力。为了减少碳足迹和燃料浪费，对电力驱动的船舶的需求不断增加。此外，造船商越来越关注减少船舶推进系统产生的噪音，预计这将支持市场增长。根据环境保护署的数据，2017 年美国超过 29% 的温室气体排放可归因于交通运输 (EPA)。
全球温室气体排放量增加的一个重要因素是交通部门。船舶燃烧化石燃料是与运输相关的主要排放源。重点行业企业正在强强联手，通过收购兼并的方式收购其他电动船舶企业，以获得更大的市场份额。为了获得超越竞争对手的竞争优势，行业参与者也将精力集中在推进自动化技术上。电动船舶系统的制造商，如西门子和 ABB，也被考虑在内。
2. 电动船舶市场的趋势
国际海事组织 (IMO)、联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 和中国海事局等都是致力于保护环境免受船舶有害排放物影响的监管机构和政府组织。全球海洋和环境监管机构对全球海上交通量增加导致的温室气体排放量增加感到担忧。根据欧洲能源、气候变化和环境委员会的数据，海上运输每年释放 8 亿吨二氧化碳。这相当于全球二氧化碳排放量的 2% 左右，以及国际航运产生的所有温室气体排放量的大约 95%。
此外，将柴油发动机与发动机发电机（发电机，Genset）相结合可提高船舶的整体效率，尤其是在高负载条件下。这种布置比航海船上使用的传统内燃机（柴油发动机）消耗更少的汽油。此外，包括物流、运输和商业在内的各种终端客户之间日益激烈的竞争迫使服务提供商降低运营成本，包括大量人员和汽油的使用。为了提高利润率并达到收支平衡，他们正在这样做。运输和物流服务提供商为削减运营成本所做的努力预计将推动全球电动船舶市场的增长。
3. 电动船舶市场的区域分析
欧洲在 2019 年占据了相当大的市场份额，预计将在 2021 年至 2031 年间显着增长。由于公众环保意识的提高，德国已成为欧洲电动船舶市场扩张的重要贡献者以及政府支持电动交通方式的举措。此外，由于在该地区的海洋旅游、水上探险和钓鱼中越来越多地使用休闲船和电动娱乐，预计该地区市场将会增长。COVID-19 最近在欧洲蔓延，尤其是在英国、德国、意大利和西班牙，预计将对当地市场的增长产生负面影响。
另一方面，由于中国和日本的监管不断发展，例如全球限硫令以加强大型船舶的电气化，预计亚太地区将显着增长。在北美，美国海军越来越多地使用全电动船只，例如 USS Zumwalt，这将促进增长。
