近年来，生物燃料技术在市场上的应用越来越受到关注。生物燃料既可以减少碳排放，又可减少对油料的需求，已成为海运经营商希望追求可持续性和绿色航运的一种重要方式。2023年2月，雪佛龙完成了对在新加坡和鹿特丹之间运营的两条混合生物燃料供应链的试验，这是迄今为止最全面的生物燃料测试。
该生物燃料测试项目于2022年10月31日开始，一直持续到2月15日，大约使用4700吨可持续生物燃料混合物加油，在五艘船上进行测试。此次测试使用了两种可持续的生物燃料混合物，一种是使用过的食用油甲酯 (UCOME)，一种与极低硫燃料油 (VLSFO) 混合的脂肪酸甲酯 (FAME)，另一种是与高硫燃料油 (HSFO) 混合的 UCOME。两种生物燃料混合物中使用的 UCOME 由标记为 100% 废物的残渣或原料生产，并通过了 ISCC 认证。
在行业标准和技术水准上，船舶使用生物燃料所获得的优势是可以被量化的。首先，船舶使用生物燃料可以减少对天然油的依赖，使船舶具有更高的成本效益。其次，生物燃料可以有效地减少碳排放，帮助船舶及其船长达到绿色航行的要求。第三，生物燃料具有较低的污染，可以大幅降低船舶造成的环境污染。
未来，生物燃料将给海运带来更多可能性。随着技术的进步，将会有更多新型生物燃料可以满足船舶对船舶能源需求的供应。这些生物燃料将为船舶提供更安全可靠的燃料，从而减少船舶的碳排放，使海上航行变得更加可持续。
总而言之，船舶使用生物燃料的优势无疑将给海运带来巨大的收益。生物燃料能够节约成本，减少碳排放，提升运输工具的安全性和可持续性，这是推动海运发展的关键因素之一。
