2023年2月，数字集装箱航运协会 (DCSA) 报告称，包括MSC、Maersk、CMA CGM、Hapag-Lloyd、One、Evergreen、HMM、Yang Ming和Zim在内的九家航运公司签署了使用 DCSA 开发的开源海运数字化贸易的承诺。 放弃纸质提单，可以为航运企业节省 65 亿美元的直接成本，间接带动全球贸易增长 30 至 400 亿美元，预计到2030年将实现100%的覆盖率。
通过海运数字化，可以将船舶和港口的管理模式由传统的以人为主导转变为以技术为主导。通过船舶监控和港口实施数字化管理，可以有效的减少海运的运营成本。
其次，海运数字化还可以提高船舶安全性。通过数据监测，可以准确检测船舶的运行状况，及时发现问题，从而有效提高船舶安全性。
此外，海运数字化还可以提高港口的社会效益。通过港口实施数字化管理，可以有效地控制各项程序，提高港口的服务效果，从而提供更优质、更及时的服务。通过数据分析和自动化，可以准确判断船舶的行为和动态，以此提升港口的社会效益。
作为一种技术的应用，海运数字化的优势已显而易见。它可以有效地降低海运管理成本，提高船舶安全性，提升服务效率，同时增加港口的社会效益。
